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美国(guó)是中(zhōng)国崛起(qǐ)的妒忌者、担心(xīn)者(zhě)，它既会与中国(guó)合作牟(móu)取利益，也会随手(shǒu)给(gěi)中(zhōng)国找些麻(má)烦，在不增长(zhǎng)本国风陌陌仙人跳的最新套路险的(de)情况下，尽力增加一(yī)点中国崛起(qǐ)的(de)成本(běn)。不过美国(guó)约略不(bù)会为遏制中国(guó)而不惜代价，把(bǎ)它作为高于和平的首要目标。预想到那(nà)种(zhǒng)变动，美中(zhōng)两京城不会感到轻松。除开它增加自(zì)个

儿的(de)竞(jìng)争力、还是中国自(zì)个儿乱了，给它捡个便(biàn)宜，美(měi)国做别的(de)啥(shá)子约(yuē)略都(dōu)不(bù)会奏效。由此看央广网(wǎng)长(zhǎng)春4月(yuè)21日消(xiāo)息(xī)儿我国第一次开发的混合(hé)动(dòng)力型(xíng)动(dòng)车组已在中车长客(kè)股份(fèn)企(qǐ)业完成调试办公，步入淋雨(yǔ)、小曲线(xiàn)经过能力等整车型式(shì)尝试阶段。中车(chē)长(zhǎng)客设(shè)计师荀玉涛讲解(jiě)说：混合动(dòng)力动(dòng)车组(zǔ)集(jí)成多(duō)种动力源，在速(sù)度(dù)等级、能量管(guǎn)理、重量管理、噪声、续航里程之间(jiān)定然相互制约，对(duì)车辆的群体性能以及高度集成(chéng)要求比较高。值当一(yī)提的是，混合动力动车组在绿色低碳(tàn)方面的考(kǎo)求在国际(jì)上也具备示(shì)范(fàn)效应。来，中绿(lǜ)化(huà)解(jiě)矛盾仍(réng)然有(yǒu)众多空间的。