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0擊敗衛冕冠軍德國隊。上半場，墨西哥隊洛薩諾攻入一球。賽後，洛薩諾在新聞發布會上表示，“我不知道這是不事實上，看了比賽的球迷會發現，德國的輸球雖然在意料之外，但卻在情理之中，因爲德國人今晚確實不在狀態，節奏緩慢，處理球拖沓，回防也不積極，這導致他們被對手連續打出致命反擊。可以說，今晚德國戰車在場面上被對手完爆，其實就是輸在了一個字－快。整場比賽，墨西哥的打法就是出球快、回防快、反擊更快。是墨西哥曆史上最偉大的勝利，但毫無疑問是最偉大的勝利之一。

回到內飾設計，這依舊不會是寶馬車型的亮眼之處，整體中控布局及方向盤設計早已審美疲勞，但好在全新水晶擋杆的設計及液晶觸控鑰匙的匹配還算是爲其提升不少逼格，科幻性十足。這是同級車系所沒能兼顧的，全新8系在內飾風格落後的基礎上也算是憑此頗有異軍突起的意思！全液晶儀表，8系專屬運動座椅，激光大燈，4.4T雙渦輪，寶馬還是爲8系的旗艦地位傾其所有，可爆發530馬力及750Nm，百公裏加速需3.7S！對比奔馳S Coupe的4.0T V8的421馬力及600Nm參數還是領先一大截，對比雷克薩斯的3.5L 混

動，兩者除風格類似外，在機械規格上並不存在競爭！即便是面對保時捷Panam姒杼出生之時江山尚且還在敵人之手，後經過其父少康的努力才得以收回。收複過程的艱險與不易可想而知，姒杼也曾經跟隨父親征戰東夷，也可謂實戰經驗豐富，這爲他日後的成功奠定了堅實的基礎。姒杼爲人精明幹練，曾經少康派其攻打寒浞二兒子寒豷所在的戈城，此時的姒杼已經深谙兵法。era的最強版本4.0T V8的550馬力及770Nm帶來的3.9S百公裏加速，寶馬8系依舊從容不迫，因此在與同級競爭車系的對比之下，寶馬8系沒有配備上家族猛獸6.6T V12引擎也就情有可原！雖然在極致運動性能領縛龍爲後小說域，全新8系的到來算是打破現有轎跑格局毫無疑問位居第一，但在整車兼顧性上與S Coupe及Panamera等等車系還是存在一定差距。

编辑 李生光(lǐ shēng guāng)