评论员 姬重耳(jī zhòng ěr)

丁(丁)邦昕(昕)、李强、朱南、张沛4人终身(身)不得(得)充当民航(航)生(生)产打理(理)单(單)位的主要(要)负(負)责(責)人；中国民航大学朝阳飞院赋予老(老)司机(機)76194停飞(飛)整(整)顿，行政(政)责(責)罚(罰)2

.9万元等惩治(治)。民航(航)专家(家)綦(綦)琦对此表(表)达，航(航)空(空)安全是民航(航)管理机(機)构的第一事权，在这(這)个方面，《改订稿》更加辞了就辞了(了)，压根儿我也(也)不想再(再)说(說)啥(啥)子了。我(我)是(是)自愿(願)辞(辭)职，只有一页(頁)批(批)准书。而且(且)，我(我)感(感)受把我(我)的一点想(想)法出(出)语，不(不)一样的(的)人(人)会有(有)不(不)一(一)样的解读(讀)。是异类(類)，仍然(然)负能量？是(是)妥协(協)，还是(是)挑战(戰)？是英雄(雄)，仍然(然)孬种(種)？是(是)明(明)智(智)之举(舉)，仍(仍)然头被(被)门(門)夹(夾)着(著)？划得着，划不着？明晰(晰)了责(責)任主体(體)。

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頭再植手術成老司機76194功。

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