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在此布局之下，绿驰汽车没有将盈利点仅仅寄托在汽车制造、销售等方面，而是试图在制造、销售、售后及出行服务等多个领域寻求盈利的可能性。产业布局据悉，在研发方面，绿驰汽车按照“四国六地、三院+三中心”布局全球研发平台。在上海，绿驰汽车设立工程研究总院，同时作

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为管控主体，主导整个研发项目；在无锡又好看又刺激的软件和北京，绿驰汽车分别成立研究“这六家企业原来没有以这种形式合作过，相互间甚至还有些竞争关系。但通过Infralab，他们找到合作共享的契机，可以共同推进主题研究，为企业发展带来增值效果。”Infralab公关部主任MaikeHank介绍说，他们的研究主题围绕电动交通技术、循环经济、数字化进程有关的技术、气候保护四方面。院、控制技术研究院等专门研发中心，进行工程化应用开发；在国外，绿驰汽车又分别成立了意大利造型设计中心、英国考文垂轻量化技术中心和美国硅谷智能驾驶技术中心，形成全球创新体系。

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