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三峡水利枢纽梯级(級)调(調)度通信核心相关负(負)七十年代(代)娇(嬌)宠妻责人表(表)达(達)£¬将(將)郑(鄭)济铁(鐵)路是社(社)稷发改(改)委、交通搬运部发布的(的)《交通基(基)础(礎)设施重(重)大工程建(建)设三(三)年(年)举(舉)动(動)打算¡·涵盖项(項)目£¬也是河南(南)米字形高速铁(鐵)路网中(中)的(的)最终一(一)条(條)高速铁(鐵)路¡£郑州经周(周)口至合肥高铁郑州(州)至(至)阜(阜)阳段,初步设计正(正)式经过中(中)国(國)铁(鐵)路(路)总企业和河南(南)¡¢安徽两(兩)省(省)政(政)府的(的)批复¡£郑万高铁建成后(後),郑(鄭)州至重庆只消(消)4个钟头左(左)右¡£密(密)接关注(注)长(長)江流域的水情天气形势以(以)及上游水库的蓄水打算,充分利用(用)半自动测报¡¢预报系统及三地八(八)方(方)可视会商系统(統),增强上(上)游来水(水)的监测、预(預)报办(辦)公£¬合理(理)安排(排)三峡水库的蓄水进度£¬在优先保障(障)顺(順)当(當)实行(行)今年(年)蓄水目标的同(同)时,实(實)行水(水)资源的高